Manchons parapente Hands Hot

Le manchon Parapente, l’Original, le seul en excellent duvet ! surtout pas en Primaloft synthétique. Que croyez vous que portent les vainqueurs de l’Everest ? Du synthétique ou bien du Super bon duvet, bien gonflant. Jusqu’à nouvel ordre, on a rien trouvé de mieux !

Avertissement: vous trouverez des copies de cet article, plus flashy, mais assurément pas plus chaud. Exigez Windsriders / L’original !

Déjà plus de 600 paires de manchons vendues ! Et autant de pilotes satisfaits et mains au chaud ! 

Ces manchons  vendus par paire, en pur duvet 700 cuin offrent 2 faces étanches au vent. Ils n’ont rien à voir avec un manchon synthétique, style primaloft. En matière d’isolation thermique, le duvet reste la référence, avec un confort inégalé !

La forme adaptée permet de conserver toutes les fonctions de la commande de frein habituelle (laquelle demeure dans le manchon en vol).

Au sol, vous pouvez monter les manchons facilement, avec un serrage adapté en partie haute. Votre poignée habituelle s’accrochera à son emplacement sur l’élévateur, par sa pression classique ou magnétique.

Le manchon permet en partie haute le passage de votre poignée de frein, pour un pilotage aisé, mains au chaud. Gonflez votre aile en gant fin ou main nue puis mettez vite votre main à l’abri dans le manchon, en prenant votre poignée comme d’habitude. Regardez la vidéo de montage, c’est facile (bas de page).

Volez des heures, au chaud !

L’ouverture basse des manchons, par sa forme, permet un accès facile à la commande. A l’intérieur, une face respirante (membrane style Goretex), accueille une poche couvrant la paume. Dans cette poche interne, vous pourrez ajouter une chaufferette si vraiment c’est le très grand froid.

Adaptez-vous !
Les avantages de ces manchons sont évidents. Chaleur, bonne préhension, facilité de montage. Quels sont les inconvénients ? Au décollage, il faut veiller à ce que les manchons n’entravent pas les commandes. Un simple élastique (fourni), passé en boucle sur les élévateurs permet de « coincer » chaque manchon, juste le temps des manipulations au sol et élévation. Dés que la voile est sur la tête, le simple fait de temporiser l’aile fait descendre le manchon sur la commande. Facile.
En l’air également, si vous devez manipuler vos instruments, réajuster veste ou sellette, il suffit de coincer le manchon entre les élévateurs, dans le V. Ils ne gênent pas, ne flottent pas au vent, et se récupèrent hyper facilement. Prenez simplement le temps de bien les installer. Je vole personnellement en solo et en biplace avec ces derniers, dès les premiers froids.

En bas de chaque manchon, un repli du tissu permet, si vous le souhaitez, le montage d »un jonc « style rotofil- bord d’attaque » (non fourni), pour maintenir, si vous le jugez utile, une forme parfaitement ronde et accessible.

Livrés par paire, dans un tout petit sac de portage, pour un rangement rapide.

Utilisable également en paramoteur, car la poignée des gaz tiendra sans complexe à l’intérieur ! Une attention particulière cependant doit être portée au montage, pour maintenir le manchon proche de l’élévateur en toute circonstance dans cet usage bien précis.